Ducati Monster 821

Ducati vừa giới thiệu mẫu xe mô tô Monster 821 2023 mới với nhiều cải tiến đáng kể về ngoại hình và động cơ. Đây được xem là bước đột phá mang tính cách mạng của hãng xe Ý tại thị trường xe mô tô Việt Nam.

Ducati Monster 821 2023 không đi theo xu hướng retro như nakedbike, mà giữ nguyên thiết kế “Ristretto” đặc trưng với triết lý nguyên sơ từ thuở ban đầu: nhẹ nhàng và thực dụng trong vận hành. Với vẻ ngoài hiện đại, Monster 821 2023 mang đến sự mạnh mẽ và cá tính, giữ nguyên phong cách của một chiếc nakedbike.

Với thế hệ mới 2023, Ducati Monster 821 có mức giá đề xuất cao hơn thế hệ cũ một chút.

Ducati Monster 821 phiên bản mới 2023 có sẵn 2 tùy chọn màu sắc để khách hàng lựa chọn, đó là đen và đỏ. Hai gam màu này đã quen thuộc và truyền thống trong dòng xe Monster 821 của Ducati.

Ducati Monster 821 2023

Sau 8 năm ra mắt, Ducati Monster 821 đã trải qua nhiều thay đổi thiết kế đáng kể, lấy cảm hứng từ chiếc Monster 1200. Được coi là bước nâng cấp đáng chú ý nhất từ trước đến nay, Monster 821 của Ducati là một mẫu xe kinh điển đánh dấu sự kiện sinh nhật lần thứ 25 của dòng Monster 900.

Chiếc xe này gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên với thiết kế bắt mắt, đậm chất cá tính. Đầu xe được thiết kế đặc biệt với cụm đèn pha lớn hình tròn đầy ấn tượng, hai bên là hệ thống đèn xi nhan hình giọt nước đối xứng được thiết kế tách rời. Hệ thống đèn trên chiếc Monster 2023 được tích hợp đèn pha dạng Halogen cùng với đèn định vị dạng LED, không chỉ mang lại sự tiện lợi tối đa cho người sử dụng mà còn tôn lên vẻ đẹp thẩm mỹ của chiếc xe.

Bộ đồng hồ trên chiếc xe này được trang bị màn hình màu TFT, cung cấp đầy đủ thông tin kỹ thuật giúp người lái dễ dàng quan sát và theo dõi tình trạng của chiếc xe. Không chỉ thế, với khả năng kết nối bluetooth tiện dụng, người sử dụng có thể dễ dàng truy cập vào hệ thống giải trí trên xe.

Bên cạnh cụm đèn pha đặc trưng, phía sau của chiếc xe là một cụm ống xả đôi được thiết kế mới, kết hợp với khung hình mắt cáo vuốt cao, tạo nên cảm giác phóng khoáng, mạnh mẽ. Điểm đáng chú ý trên phiên bản nâng cấp của chiếc Monster 821 2023 là bộ vành 17 inch cùng với lốp trước 120/70-17, lốp sau 180/55-17, hệ thống giảm xóc monoshock có thể được tùy chỉnh. Việc điều chỉnh chiều cao yên từ 785mm – 810mm cũng là một trong những đặc điểm nổi bật của chiếc xe này.

Ducati Monster 821 2023 được trang bị nhiều tính năng tiên tiến như hệ thống Riding by Wire giúp kiểm soát bướm ga điện tử, hệ thống Quickshifter giúp thay đổi số nhanh hơn, hệ thống DTC kiểm soát lực kéo với 8 cấp độ. Để tăng tính an toàn, xe cũng được trang bị công nghệ ABS chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường.

Bên cạnh đó, thân xe của Monster 821 2023 đã được điều chỉnh với bình xăng mới dung tích 14L và thiết kế góc cạnh hơn, tuy nhiên vẫn giữ nguyên nét đặc trưng của các dòng Monste

– Hệ thống phanh ABS có khả năng cảm biến góc nghiêng.
– Hệ thống kiểm soát lực kéo
– Hệ thống kiểm soát độ hãm bánh trước.
– Hệ thống hỗ trợ xuất phát
– Hệ thống sang số nhanh
– Xe tích hợp 3 chế độ lái bao gồm: Sport, Touring: giữ nguyên sức mạnh 111 mã lực và chế độ Urban với công suất 75 mã lực.
– Đồng hồ màn hình màu TFT 4.3 inch kết nối Bluetooth với smartphone.

Khối động cơ Testastretta L-Twin với hệ thống làm mát bằng dung dịch và xy-lanh đôi là điểm nhấn độc đáo trên Ducati Monster 821, mang lại sức mạnh đáng kể với công suất tối đa 109 mã lực tại 9.250 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 86 Nm tại 7.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp và 3 chế độ lái Đường trường (Touring), Thành phố (Urban) và Thể thao (Sport) cho phép người lái tùy chỉnh để phù hợp với môi trường và nhu cầu sử dụng của mình.

Phiên bản nâng cấp của Ducati Monster 821 được cập nhật với tiêu chuẩn khí thải mới Euro 4 vào năm 2018. Tuy nhiên, với công suất vượt trội 109 mã lực, mẫu xe này vẫn đáp ứng được yêu cầu về tốc độ và điều khiển của một chiếc xe phân khối lớn. Mặc dù giảm tới 3 mã lực so với phiên bản đầu tiên được giới thiệu vào năm 2014, nhưng Monster 821 vẫn là một trong những chiếc xe phân khối lớn đáng chú ý trên thị trường.

Ducati Monster 821 là một trong những mẫu xe phân khối lớn hấp dẫn ở tầm giá trên 400 triệu đồng, được ưa chuộng bởi những khách hàng trẻ tuổi yêu thích sự phóng khoáng và đầy thể thao. Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, cần cải tiến thiết kế và trang bị bô. Xe cũng có thể trở nên nóng khi di chuyển trong thời gian dài do khối động cơ lớn phát ra nhiệt độ cao.

Xe được trang bị 3 chế độ lái gồm đường trường (touring), thành phố (urban) và thể thao (sport), giúp người lái điều chỉnh tùy theo điều kiện đường đi, đem lại trải nghiệm lái vượt trội. Khối lượng xe tương đối nhẹ và sức mạnh mạnh mẽ của động cơ giúp xe di chuyển một cách linh hoạt trong thành phố, mang lại cho người lái cảm giác lái thú vị và phấn khích.

>>> Xemay24h.com là website đánh giá xe máy uy tín hàng đầu Việt Nam

Dòng xe Ducati Monster 821 ra mắt lần đầu vào tháng 5 năm 2014 và hiện đã gần một thập kỷ trôi qua. Tuy nhiên, từ đó đến nay, không có nhiều sự thay đổi đáng kể cho dòng xe này. Phiên bản Monster 821 mới nhất đã được đánh giá là một bước tiến lớn về thiết kế trong gia đình Ducati Monster 821. Mặc dù vậy, trong số các thế hệ của dòng xe lớn Ducati Monster, Monster 821 vẫn được xem là thế hệ tiền nhiệm của nó:

– Dòng mô tô Ducati Monster M900 được giới thiệu lần đầu vào năm 1993 và ngay lập tức tạo được một sự chú ý lớn trong giới môtô. Nó được xem là bậc thầy tiên phong của loại xe nakedbike
– Ducati Monster M600, được biết đến với cái tên “quái vật tí hon”, ra đời để mang lại sự mạnh mẽ và độc đáo cho dòng xe Monster
– Năm 1996, Ducati tiếp tục tung ra mẫu xe Ducati M750 với động cơ 700 Sport. Tuy nhiên, lúc ra mắt, mẫu xe này không thu hút được sự quan tâm từ thị trường. Do đó, Ducati đã quyết định tạm ngừng sản xuất M750 trong một năm và cho ra mắt phiên bản mới mang tên M750 Dark vào năm 1999.
– Vào năm 1997, Ducati giới thiệu mẫu xe Monster M600 Dark với sự kết hợp hoàn hảo giữa màu đen đậm và thiết kế tối giản. Cùng trong năm đó, hãng cũng ra mắt phiên bản đặc biệt đầu tiên của dòng xe Monster là M900 Monster Cromo 1997.
– Tiếp theo đó, những tín đồ yêu thích Monster được chào đón bởi sự ra đời của chiếc Monster M900 S 1998, mang đến cho họ một trải nghiệm lái mới hoàn toàn với khả năng điều chỉnh toàn phần một cách mượt mà và thiết kế thể thao hơn.
– Vào năm 2000, Ducati giới thiệu phiên bản đầu tiên của dòng Monster sử dụng hệ thống phun xăng điện tử với M900ie. Ngay sau đó, S4 Monster cũng được giới thiệu với hệ thống làm mát bằng dung dịch. Nhằm tôn vinh thành công của Foggy trong giải đua World Superbike, Ducati cho ra đời phiên bản giới hạn Monster Foggy Rep S4 vào năm 2002, với sự kết hợp của màu sơn đặc trưng.
– Năm 2003, Ducati đạt một bước đột phá khi giới thiệu chiếc Monster đầu tiên sử dụng gắp đơn và ống xả đôi được xếp chồng lên nhau. Đó là chiếc Ducati Monster S4R, được trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch và tản nhiệt gió. Cùng lúc đó, Ducati cũng cho ra đời chiếc Ducati M620ie Monster đầu tiên với công nghệ tích hợp bộ ly hợp APTC (Adler Power Torque Clutch) giúp giảm tình trạng côn nặng và trượt côn trong quá trình vận hành, mang đến trải nghiệm lái xe mượt mà và đáng tin cậy hơn.
Vào năm 2005, Ducati đã nâng cao công nghệ 2 van tản nhiệt bằng gió lên một tầm cao mới với việc áp dụng hệ thống ống xả đôi chồng lên nhau và gắp đơn cho mẫu xe Ducati Monster 2SR 800.
– Năm 2006, Ducati tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm Monster với sự ra đời của phiên bản M695, đây là một bước nâng cấp đáng giá từ phiên bản tiền nhiệm M600.
– Trong năm 2007, Ducati đã giới thiệu phiên bản Monster Testastretta đầu tiên, được coi là phiên bản cao cấp nhất khi được trang bị động cơ Testastretta cùng hệ thống treo Ohlins.
Chú trọng vào từng nhóm khách hàng đặc thù, vào năm 2010, Ducati ra mắt mẫu xe độc đáo dành riêng cho thị trường Châu Á – Ducati Monster 796, trang bị hệ thống gắp đơn, tạo nên sự linh hoạt và thể hiện phong cách cá nhân của người lái.
– Năm 2011, Ducati giật mình và mang đến phiên bản Ducati Monster M1100Evo để đánh thức sự ngủ quên của dòng xe Monster 1100. Sau đó, vào năm 2012, Ducati đã đặt chân đến thị trường Việt Nam và khởi đầu đầy ấn tượng với sự xuất hiện của dòng xe Monster.
– Năm 2013, để kỷ niệm 20 năm thành lập, Ducati đã cho ra mắt các phiên bản khác nhau của Monster với tiền tố “Anniversary”, điểm nhấn là khung sườn sơn vàng và màu sơn đỏ huyền thoại của M900 từ những năm 1993.
– Đến năm 2014, Ducati giới thiệu Monster 1200/1200S với động cơ Testastretta 11 độ dung tích 1198cc và công suất lên đến 135 mã lực
– Năm 2015, Ducati Monster 821 chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam, dù là phiên bản nhỏ nhất trong dòng Monster nhưng vẫn được trang bị những công nghệ hiện đại và mạnh mẽ.
– Năm 2016, Ducati Monster 1200R được giới thiệu và trở thành phiên bản mạnh nhất trong dòng xe Monster tại thời điểm đó với nhiều trang bị công nghệ hiện đại, tạo nên một dấu ấn đầy uy lực.
– Cuối cùng, năm 2017, Ducati Monster 797 xuất hiện và mang đến một làn gió mới cho thị trường mô tô, chinh phục mọi người chơi trong giới mộ điệu ngay từ ánh nhìn đầu tiên.

==>  Xem thêm: Giá xe Ducati XDiavel S