Tổng quan về xe Ducati SuperSport
Ducati vừa ra mắt phiên bản mới của mẫu xe SuperSport 2024 tại các thành phố lớn tại Việt Nam. Ngay từ lần xuất hiện đầu tiên, Ducati SuperSport đã để lại ấn tượng mạnh mẽ nhờ thiết kế hiện đại và sắc sảo. Bây giờ, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết hơn về những đặc điểm nổi bật của dòng xe này.
Bảng giá xe Ducati SuperSport mới nhất 2024
Mẫu xe |
Màu xe |
Giá xe |
Giá lăn bánh tham khảo |
SuperSport |
Xám |
488.000.000 |
516.466.000 |
SuperSport S |
Đỏ |
538.000.000 |
568.966.000 |
SuperSport S |
Xám |
540.000.000 |
571.066.000 |
Các phiên bản màu sắc Ducati SuperSport 2024
Đánh giá thiết kế xe Ducati SuperSport 2024
Đánh giá thiết kế đầu xe Ducati SuperSport
Đầu xe Ducati SuperSport được thiết kế với phong cách thể thao và hiện đại. Chiếc xe có đèn pha LED hình chữ V, mang đến vẻ đẹp sắc sảo và cá tính. Đèn pha LED được tích hợp hệ thống chiếu sáng ban ngày DRL, giúp chiếc xe nổi bật hơn khi di chuyển trong điều kiện ánh sáng yếu.
Trên mặt nạ xe có các khe gió được thiết kế để giúp làm mát động cơ. Các khe gió được thiết kế gọn gàng và tinh tế, mang đến vẻ đẹp hài hòa cho chiếc xe.
Kính chắn gió của Ducati SuperSport có thể điều chỉnh được, giúp người lái có thể điều chỉnh góc độ của kính chắn gió để phù hợp với điều kiện khí hậu và nhu cầu di chuyển.
Đánh giá thiết kế thân xe Ducati SuperSport
Thân xe Ducati SuperSport được thiết kế với phong cách thể thao và khí động học. Chiếc xe có bình xăng dung tích 16 lít, được thiết kế gọn gàng và thon gọn.
Yên xe của Ducati SuperSport được thiết kế với hai tầng, mang đến sự thoải mái cho người lái và hành khách. Yên xe được bọc da cao cấp, mang đến vẻ đẹp sang trọng cho chiếc xe.
Đánh giá thiết kế đuôi xe Ducati SuperSport
Đuôi xe Ducati SuperSport được thiết kế với phong cách thể thao và gọn gàng. Chiếc xe có đèn hậu LED hình chữ V, mang đến vẻ đẹp sắc sảo và cá tính.
Đuôi xe được trang bị đèn báo rẽ LED, giúp người lái có thể báo hiệu hướng di chuyển của xe một cách rõ ràng và hiệu quả.
Trang bị tiện ích trên Ducati SuperSport 2024
Đèn pha LED ban ngày: Mang đến khả năng chiếu sáng tốt hơn trong điều kiện ánh sáng yếu, giúp người lái có thể quan sát đường tốt hơn và đảm bảo an toàn khi di chuyển. Được tích hợp hệ thống chiếu sáng ban ngày DRL, giúp chiếc xe nổi bật hơn khi di chuyển trong điều kiện ánh sáng yếu.
Cổng cắm USB chống thấm nước: Giúp người lái có thể sạc điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác một cách dễ dàng và tiện lợi. Được đặt ở vị trí thuận tiện, giúp người lái có thể dễ dàng cắm và rút cáp sạc.
Màn hình LCD toàn phần: Cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết cho người lái, bao gồm: Tốc độ, Vòng tua máy, Quãng đường đã đi, Mức xăng, Nhiệt độ động cơ, Chế độ lái, Thông tin hệ thống điện tử. Được thiết kế sắc nét và dễ nhìn, giúp người lái có thể dễ dàng quan sát các thông tin hiển thị.
Trang bị an toàn
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS: Giúp người lái có thể kiểm soát phanh tốt hơn trong các tình huống khẩn cấp, giúp tránh bị trượt bánh và mất kiểm soát xe. Được trang bị hệ thống ABS Bosch 9.1 MP, giúp người lái có thể yên tâm xử lý các tình huống phanh gấp.
8 chế độ kiểm soát lực bám: Giúp người lái có thể điều chỉnh khả năng bám đường của xe cho phù hợp với điều kiện đường xá và nhu cầu di chuyển. Bao gồm các chế độ: Touring, Sport, Urban, Race, Wet, User 1, User 2.
Động cơ của Ducati SuperSport 2024
Phiên bản Ducati SuperSport của năm nay được trang bị động cơ Testastretta L-Twin với 2 xi-lanh và dung tích 937 cc. Đây là động cơ được phát triển dựa trên động cơ của mẫu xe Panigale V2, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và mượt mà.
Động cơ Testastretta của Ducati SuperSport có mô-men xoắn cực đại đạt 96,7 Nm tại 6.500 vòng/phút và công suất tối đa lên đến 113 mã lực tại 9.000 vòng/phút. Động cơ này được trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hệ thống van biến thiên Desmodromic, giúp tối ưu hóa hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Thông số kỹ thuật Ducati SuperSport
Thông số chi tiết – DUCATI SUPERSPORT S
MAIN SPECIFICATION |
Hãng Xe (Make Model) |
Ducati Supersport S |
Năm Sản Xuất (Year) |
2019 |
Động Cơ (Engine) |
Testastretta 11°, L-Twin Cylinder, 4 Valve Per Cylinder, Desmodromic |
Dung Tích (Capacity) |
937 Cc / 57.2 Cu In |
Đường Kính X Hành Trình Piston (Bore X Stroke) |
94 X 67.5 Mm |
Tỷ Số Nén (Compression Ratio) |
12.6:1 |
Hệ Thống Làm Mát (Cooling System) |
Liquid Cooled |
Hệ Thống Cấp Nhiên Liệu (Induction) |
Electronic Fuel Injection System, 53 Mm Throttle Bodies With Full Ride-By-Wire |
Hệ Thống Điện (Ignition) |
Electronic |
Khởi Động (Starting) |
Electric |
Ống Xả (Exhaust) |
Lightweight 2-1-2 System With Catalytic Converter And Two Lambda Probes. Twin Aluminium Mufflers |
Emissions |
Euro 4 |
Công Suất Cực Đại (Max Power) |
82 Kw / 110 Hp @ 9000 Rpm |
Mô-Men Xoắn Cực Đại (Max Torque) |
96.7 Nm / 9.9 Kgf-M / 71.3 Ft-Lb @ 6500 Rpm |
Hệ Thống Ly Hợp (Clutch) |
Wet Multiplate Clutch Mechanically Operated, Self-Servo Action On Drive, Slipper Action On Over-Run |
Hộp Số (Transmission) |
6-Speed |
Hệ Thống Truyền Động Cuối Cùng (Final Drive) |
Chain; Front Sprocket 15; Rear Sprocket 43 |
Tỷ Số Truyền Động (Gear Ratio) |
1St 37/15, 2Nd 30/17, 3Rd 28/20, 4Th 26/22, 5Th 24/23, 6Th 23/24 |
Truyền Động Chính (Primary Drive) |
Straight Cut Gears; Ratio 1.84:1 |
Khung Xe (Frame) |
Tubular Steel Trellis Frame Attached To The Cylinder Head |
Hệ Thống Treo Trước (Front Suspension) |
Fully Adjustable 48 Mm Usd Öhlins Fork |
Hành Trình Lò Xo Bánh Trước (Front Wheel Travel) |
130 Mm / 5.1 In |
Hệ Thống Treo Sau (Rear Suspension) |
Progressive Linkage With Adjustable Öhlins Monoshock. Aluminium Single-Sided Swingarm |
Hành Trình Lò Xo Bánh Sau (Rear Wheel Travel) |
144 Mm / 5.7 In |
Phanh Trước (Front Brakes) |
2 X 320 Mm Semi-Floating Discs, Radially Mounted Monobloc Brembo M4-32 Callipers, 4-Piston, Radial Pump With Bosch Abs |
Phanh Sau (Rear Brakes) |
245 Mm Disc, 2-Piston Caliper, Bosch Abs |
Bánh Xe Trước (Front Wheel) |
Y Shaped, 3-Spoke In Light Alloy, 3.50″ X 17″ |
Bánh Xe Sau (Rear Wheel) |
Y Shaped, 3-Spoke In Light Alloy, 5.50″ X 17″ |
Lốp Trước (Front Tyre) |
Pirelli Diablo Rosso Iii 120/70 Zr17 |
Lốp Sau (Rear Tyre) |
Pirelli Diablo Rosso Iii 180/55 Zr17 |
Độ Nghiêng Càng Lái (Rake) |
240 |
Khoảng Cách Giữa Điểm Tiếp Đất Và Trục Bánh Trước (Trail) |
91 Mm / 3.6 In |
Khoảng Cách Giữa 2 Trục Bánh Xe (Wheelbase) |
1478 Mm / 58.3 In |
Độ Cao Yên Xe (Seat Height) |
810 Mm / 31.9 In |
Trọng Lượng Khô (Dry Weight) |
183 Kg / 403 Lbs |
Trọng Lượng Ướt (Wet Weight) |
210 Kg / 463Lbs |
Dung Tích Bình Xăng (Fuel Capacity) |
16 Litres / 4.2 Us Gal / 3.5 Imp Gal |
Instrumentation |
Lcd Displayriding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Bosch Abs + Dtc), Rbw, Full-Lcd Display, Day Time Running Light (Drl), Adjustable Windscreen, Ready For Ducati Quick Shift (Dqs) Up/Down And Anti-Theft System |
Cảm giác lái trên Ducati SuperSport 2024
Ducati SuperSport mang đến trải nghiệm lái thú vị và phấn khích cho người dùng. Chiếc xe có khả năng tăng tốc nhanh và mạnh mẽ, giúp người lái có thể tận hưởng cảm giác lái đầy phấn khích. Ngoài ra, chiếc xe cũng có khả năng xử lý tốt, giúp người lái dễ dàng điều khiển chiếc xe trên mọi cung đường.
Ducati SuperSport có khả năng vận hành ổn định và an toàn. Chiếc xe được trang bị hệ thống treo và phanh hiệu suất cao, giúp người lái có thể kiểm soát chiếc xe tốt hơn trong mọi điều kiện vận hành.
Tổng kết: Có nên mua xe Ducati SuperSport 2024 không?
Ducati SuperSport 2024 đem đến một phong cách thiết kế tinh tế, vận hành mạnh mẽ và linh hoạt với nhiều tính năng hiện đại và phụ kiện đẳng cấp. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những tín đồ mô tô phân khối lớn. Tuy nhiên có mức giá khá cao cần phải được cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định mua.
Với mức giá dao động như vậy, Ducati SuperSport 2024 sẽ là sự đột phá mới mẻ trong làng xe nakedbike và sportbike tại Việt Nam, làm tăng thêm sức nóng của thị trường.
So sánh xe Ducati SuperSport với xe Kawasaki Ninja 1000 cùng phân khúc
Thiết kế
Ducati SuperSport mang phong cách thể thao và hiện đại, thu hút mọi ánh nhìn. Đèn pha LED hình chữ V là điểm nhấn nổi bật của đầu xe. Kính chắn gió có thể điều chỉnh 2 chế độ.
Kawasaki Ninja 1000 mang phong cách thể thao và mạnh mẽ, phù hợp với những người yêu thích tốc độ. Đèn pha LED kép là điểm nhấn nổi bật của đầu xe. Kính chắn gió cố định.
Động cơ
Ducati SuperSport sử dụng động cơ Testastretta L-Twin 937cc, công suất tối đa 113 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 96,7 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Kawasaki Ninja 1000 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.043cc, công suất tối đa 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút.
Tiện ích
Ducati SuperSport được trang bị các tiện ích như đèn pha LED ban ngày, cổng cắm USB, màn hình LCD toàn phần, hệ thống xả 2-1-2, kính chắn gió có thể điều chỉnh 2 chế độ.
Kawasaki Ninja 1000 được trang bị các tiện ích như đèn pha LED kép, cổng cắm USB, màn hình LCD toàn phần, hệ thống xả 4-1, kính chắn gió cố định, tính năng kiểm soát lực bám đường 10 cấp, tính năng chuyển số nhanh.
[Tham khảo] Lịch sử Các đời xe Ducati SuperSport cũ
SuperSport là một trong những dòng xe thành công nhất của hãng xe Ducati, được cải tiến về mặt thiết kế và hiệu suất qua các năm phát triển.
- Ducati SuperSport 2017: Dòng xe SuperSport ra mắt thị trường vào cuối năm 2017 với thiết kế đầy lịch lãm và ấn tượng, thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng nhờ ngoại hình hiện đại và động cơ mạnh mẽ.
- Ducati SuperSport 2019 – 2020: Đời xe này không có nhiều thay đổi so với đời đầu. Tuy nhiên, hãng xe đã cho ra mắt màu xám titanium và giữ nguyên giá bán.
- Ducati SuperSport 2021: Dòng xe SuperSport 2021 có nhiều nâng cấp hiện đại hơn với khối động cơ Testastretta 937cc đáp ứng chuẩn khí thải EURO 5 mới. Xe vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế của phiên bản hiện hành, tuy nhiên được tinh chỉnh và cải tiến những chi tiết như hệ thống đèn chiếu sáng dạng LED trên xe.
Tóm lại, sự phát triển của Ducati SuperSport qua các đời xe cho thấy sự nỗ lực không ngừng của hãng xe Ducati để mang đến cho người dùng những sản phẩm vượt trội về thiết kế và hiệu suất.
>>> Xemay24h.com là website uy tín cung cấp thông tin về xe nhanh và chính xác nhất!