Khoảng giá: 29 triệu
Phổ Thông
Tại Việt Nam, Suzuki GD110 được phân phân phối chính
hãng 1 phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau:
*Kéo sang phải để xem đầy đủ giá lăn bánh theo khu vực
Mức tiêu hao nhiên liệu của xe được ước tính 40-45km/l Dung tích bình xăng: 9 lít
| Loại năng lượng | Hộp số | NSX công bố |
|---|---|---|
| Xăng | Số | 40-45km/l |
Suzuki GD110 là một chiếc xe côn tay mang phong cách cổ điển, được Suzuki thiết kế để phù hợp với mọi nhu cầu của người dùng, từ di chuyển trong thành phố đến những chuyến đi xa.
Điểm cộng khác của xe là mức giá hợp lý, phù hợp với túi tiền của đa số người tiêu dùng. Với những đặc điểm vượt trội như vậy, chiếc xe này sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo cho những người yêu thích phong cách cổ điển và mong muốn sở hữu một chiếc xe đa năng, tiết kiệm và độc đáo
Mẫu xe GD110HU sẽ được phân phối tại thị trường Việt Nam với ba màu tùy chọn Đỏ – Đen, Đen (mới), và Xám – Đen mờ.
Đầu xe Suzuki GD110
Đầu xe là một trong những điểm nhấn nổi bật của chiếc xe. Thiết kế đầu xe mang đậm phong cách cổ điển, với cụm đèn pha tròn và đèn xi-nhan tích hợp gọn gàng. Cụm đèn pha sử dụng bóng halogen, cho khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện ánh sáng yếu. Đèn xi-nhan được thiết kế nhỏ gọn, giúp tăng tính thẩm mỹ cho xe.
Cụm đèn pha tròn là một trong những chi tiết đặc trưng của Suzuki GD110. Cụm đèn pha được thiết kế theo phong cách cổ điển, với đường nét bo tròn mềm mại. Cụm đèn pha sử dụng bóng halogen, cho khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện ánh sáng yếu.
Thân xe Suzuki GD110
Thân xe được thiết kế với đường nét đơn giản, mang đậm phong cách cổ điển. Thiết kế thân xe được lấy cảm hứng từ những chiếc xe côn tay backbone thập niên 90.
Bình xăng của Suzuki GD110 nằm ở phía trước, được in logo Suzuki nổi bật. Bình xăng có dung tích 7,5 lít, đáp ứng nhu cầu di chuyển trong thành phố và những chuyến đi xa.
Hai bên tay lái của xe được thiết kế cao, mang lại tư thế ngồi thoải mái cho người lái. Tay lái được bọc cao su, giúp giảm rung và tạo cảm giác thoải mái khi lái xe.
Đuôi xe Suzuki GD110
Đuôi xe Suzuki GD110 được thiết kế với đường nét đơn giản, mang đậm phong cách cổ điển. Đuôi xe được lấy cảm hứng từ những chiếc xe côn tay backbone thập niên 90.
Đèn pha và đèn xi-nhan của xe được thiết kế nhỏ gọn, tương tự với phần đầu xe. Đèn pha sử dụng bóng halogen, cho khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện ánh sáng yếu. Đèn xi-nhan được thiết kế nhỏ gọn, giúp tăng tính thẩm mỹ cho xe.
Đồng hồ đo vận tốc analog
Đồng hồ đo vận tốc analog của Suzuki GD110 có thiết kế tròn, cổ điển. Đồng hồ được bố trí ở vị trí trung tâm của tay lái, giúp người lái dễ dàng quan sát. Đồng hồ có bố cục rõ ràng, với các thông tin chính như vận tốc, vòng tua máy, xăng, đèn pha, xi-nhan được hiển thị đầy đủ và dễ hiểu.
Đồng hồ sử dụng bóng halogen, cho khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện ánh sáng yếu. Đồng hồ cũng có khả năng chống nước, giúp bảo vệ các linh kiện bên trong khỏi tác động của thời tiết.
Đèn pha và đèn xi-nhan
Đèn pha và đèn xi-nhan của Suzuki GD110 sử dụng bóng halogen, cho khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện ánh sáng yếu. Đèn pha có thiết kế tròn, cổ điển, mang lại vẻ sang trọng cho chiếc xe. Đèn xi-nhan được tích hợp gọn gàng vào cụm đèn pha, giúp tăng tính thẩm mỹ cho xe.
Đèn pha có công suất 35W, cho khả năng chiếu sáng xa và rộng. Đèn xi-nhan có công suất 10W, cho khả năng báo hiệu tốt.
Baga sau
Baga sau của Suzuki GD110 được thiết kế chắc chắn, có tải trọng lên đến 3kg. Baga sau có thể được sử dụng để chở đồ, rất thuận tiện cho những chuyến đi phượt.
Baga sau được làm bằng thép, có khả năng chịu lực tốt. Baga sau có thiết kế đơn giản, mang lại vẻ cổ điển cho chiếc xe.
Hệ thống phanh đĩa trước
Hệ thống phanh đĩa trước của Suzuki GD110 sử dụng đĩa phanh đơn, đường kính 240mm. Hệ thống phanh này cho khả năng phanh tốt, giúp xe vận hành an toàn hơn khi phanh gấp.
Phanh đĩa trước được điều khiển bằng tay thắng trái. Phanh đĩa có độ nhạy cao, giúp người lái dễ dàng kiểm soát tốc độ của xe.
Hệ thống phanh tang trống sau
Hệ thống phanh tang trống sau của Suzuki GD110 sử dụng tang trống đường kính 110mm. Hệ thống phanh này cho khả năng phanh tốt, giúp xe vận hành an toàn hơn khi phanh gấp.
Phanh tang trống sau được điều khiển bằng chân thắng phải. Phanh tang trống có độ nhạy cao, giúp người lái dễ dàng kiểm soát tốc độ của xe.
Giảm xóc trước và sau
Giảm xóc trước và sau của Suzuki GD110 sử dụng giảm xóc thủy lực. Giảm xóc này giúp xe vận hành êm ái và ổn định hơn.
Giảm xóc trước có hành trình 100mm, giúp xe vận hành êm ái trên những đoạn đường xấu. Giảm xóc sau có hành trình 90mm, giúp xe vận hành ổn định khi chạy tốc độ cao.
Suzuki GD110 được trang bị động cơ đơn xi-lanh, dung tích 112,8cc, vận hành bằng công nghệ SOHC và làm mát bằng không khí.
Động cơ này được thiết kế với mục tiêu mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ, linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu. Khối động cơ của Suzuki GD110 được làm bằng hợp kim nhôm, có trọng lượng nhẹ và khả năng tản nhiệt tốt. Động cơ được trang bị hệ thống phun xăng chế hòa khí truyền thống, giúp xe vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.
Khối động cơ của Suzuki GD110 đạt công suất tối đa 8,04 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,53Nm tại 5.500 vòng/phút. Khối động cơ này mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt, phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày và những chuyến đi phượt ngắn ngày.
Cảm giác lái nhẹ nhàng, êm ái
Suzuki GD110 mang đến cảm giác lái nhẹ nhàng, êm ái trên mọi cung đường. Ngay cả khi đạt tốc độ 70-80km/h, xe vẫn duy trì độ ổn định tuyệt vời mà không gây rung lắc không đáng có như nhiều xe số khác.
Điều này là nhờ vào hệ thống giảm xóc thủy lực được trang bị trên xe, bao gồm bộ giảm xóc thủy lực với lò xo thủy lực phía sau và phuộc thủy lực ở phía trước. Nhờ đó, xe có thể vận hành trên mọi loại địa hình mà vẫn đảm bảo sự vững chắc và an toàn cho người lái.
Khả năng vận hành linh hoạt
Suzuki GD110 là một chiếc xe côn tay, mang đến khả năng vận hành linh hoạt. Xe có thể dễ dàng di chuyển trong thành phố đông đúc và cũng có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển trên những chuyến đi xa.
Động cơ của Suzuki GD110 có công suất tối đa 8,04 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,53Nm. Khối động cơ này mang đến khả năng tăng tốc nhanh chóng và dễ dàng vượt qua những chướng ngại vật trên đường.
Suzuki GD110 là một mẫu xe côn tay cổ điển với nhiều ưu điểm đáng chú ý. Với khối động cơ nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ, xe mang đến sự nhẹ nhàng, ổn định và tiết kiệm nhiên liệu trong mọi hành trình di chuyển. Thiết kế chất lượng, trang bị hiện đại và tiện ích như đồng hồ analog, phanh tang trống chống nước, bộ lốp săm 17 inch và hệ thống giảm xóc tối ưu, tất cả đều đảm bảo sự an toàn và thoải mái cho người lái.
Động cơ
Cả hai chiếc xe đều sử dụng động cơ đơn xi-lanh, 4 thì, SOHC, làm mát bằng không khí. Tuy nhiên, Suzuki Axelo 125 có dung tích động cơ lớn hơn Suzuki GD110, cho công suất và mô-men xoắn cao hơn. Điều này giúp Suzuki Axelo 125 có khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt hơn Suzuki GD110.
Thiết kế
Suzuki GD110 có thiết kế cổ điển, với những đường nét đơn giản và tinh tế. Suzuki Axelo 125 có thiết kế thể thao, với những đường nét góc cạnh và mạnh mẽ.
Tiện ích
Cả hai chiếc xe đều được trang bị những tiện ích cơ bản như đồng hồ analog, đèn pha và đèn xi-nhan halogen. Ngoài ra, Suzuki GD110 còn được trang bị thêm baga sau, giúp người lái có thể chở thêm đồ đạc.
Loại động cơ: Động cơ xăng 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí
Số
8,1 mã lực (6 kW)
Bánh sau (Rear-Wheel Drive)
8,53Nm
2
| Tên phiên bản | Suzuki GD11029 triệu | Động cơ | Kích thước | Công nghệ | Khung sườn | Tổng quan |
|---|
Suzuki GD110 2024 có giá bán bao nhiêu?
Suzuki GD110 2024 có giá bán từ 28.4 – 29.4 triệu đồng tại các đại lý, tùy thuộc vào phiên bản màu sắc.
Suzuki GD110 2024 có bao nhiêu phiên bản màu sắc?
Suzuki GD110 2024 hiện tại chỉ có 1 phiên bản với 4 tùy chọn màu sắc Đen, Đen mới, Đỏ Đen và Xám Đen mờ
Suzuki GD110 2024 phù hợp đối tượng nào?
Suzuki GD110 được thiết kế hướng đến nhóm khách hàng yêu thích phong cách xe côn cổ điển, đặc biệt là những người trung niên. Với thiết kế đơn giản, dễ dàng di chuyển trong đô thị cũng như đi phượt, xe phù hợp cho những người thích trải nghiệm cảm giác lái xe thoải mái mà không quá chú trọng đến tốc độ. Ngoài ra, nhiều bạn trẻ cũng thích sở hữu Suzuki GD110 và tùy chỉnh xe của mình để thêm phần cá tính.
