Suzuki V-STROM 1050

Suzuki đã chính thức ra mắt mẫu xe Adventure Touring mới mang tên Suzuki V-Strom 1050, thay thế cho phiên bản trước đó là V-Strom 1000. Với sự phát triển của phân khúc xe Adventure Touring phân khối lớn, Suzuki V-Strom 1050 đã trải qua một loạt cải tiến toàn diện về thiết kế và trang bị, hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc.

Mẫu xe này hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc, mang đến cho người dùng những trải nghiệm tuyệt vời trên mọi cung đường.

Đầu xe

Đầu xe Suzuki V-Strom 1050 mang phong cách bụi bặm, cứng cáp, với cụm đèn pha LED kép vuông vức, được nối liền với nhau bởi một thanh chắn bùn. Thiết kế này mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ và nam tính cho chiếc xe.

Cụm đèn pha LED kép của Suzuki V-Strom 1050 có khả năng chiếu sáng mạnh mẽ và rõ nét, giúp người lái dễ dàng quan sát trong mọi điều kiện ánh sáng. Ngoài ra, cụm đèn pha còn được tích hợp hệ thống chiếu sáng ban ngày (DRL), giúp chiếc xe nổi bật hơn khi di chuyển trong điều kiện ánh sáng ban ngày.

Cặp gương chiếu hậu của Suzuki V-Strom 1050 cũng được thiết kế tương tự cụm đèn pha, tạo nên sự đồng nhất và hài hòa cho phần đầu xe.

Thân xe

Thân xe Suzuki V-Strom 1050 được thiết kế đơn giản và gọn gàng, với các đường nét dứt khoát. Phần thân xe được sơn màu đen nhám, kết hợp với các chi tiết màu bạc, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và cá tính cho chiếc xe.

Suzuki V-Strom 1050 được trang bị bộ lốp có kích thước 19 inch phía trước và lốp 110/90, cùng với bánh sau có kích thước 17 inch và lốp 150/70. Đây là một tổ hợp lốp lý tưởng, giúp cải thiện khả năng vận hành và đảm bảo an toàn trên mọi địa hình.

Ngoài ra, Suzuki V-Strom 1050 còn được trang bị kính chắn gió có thể điều chỉnh 11 nấc, giúp người lái có thể tùy chỉnh theo nhu cầu sử dụng.

Đuôi xe

Đuôi xe Suzuki V-Strom 1050 mang phong cách cổ điển, với cụm đèn hậu hình thang được trang bị công nghệ LED. Cụm đèn hậu có khả năng chiếu sáng mạnh mẽ và rõ nét, giúp người lái dễ dàng quan sát trong mọi điều kiện ánh sáng.

Tuy nhiên, đèn xi nhan của Suzuki V-Strom 1050 vẫn sử dụng công nghệ halogen truyền thống. Điều này khiến cho phần đuôi xe của chiếc xe không được đồng nhất và hiện đại như các mẫu xe Adventure Touring khác.

Suzuki V-STROM 1050 là một mẫu xe Adventure Touring được trang bị động cơ V-twin 90 độ, dung tích 1.037 cc, sản sinh công suất tối đa 107 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 6.800 vòng/phút. Động cơ này được trang bị hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống kiểm soát ga điện tử (S-TCS), giúp tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.

Trên đường trường, Suzuki V-STROM 1050 mang lại cảm giác lái thoải mái và dễ dàng kiểm soát. Xe có tư thế ngồi thẳng đứng, giúp người lái dễ dàng quan sát xung quanh. Động cơ V-twin cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ và mượt mà, giúp người lái dễ dàng vượt qua các phương tiện khác.

Suzuki V-STROM 1050 là một mẫu xe Adventure Touring có kích thước lớn, vì vậy người lái cần có chiều cao và cân nặng phù hợp để có thể kiểm soát xe một cách dễ dàng. Ngoài ra, xe cũng có trọng lượng khá nặng, vì vậy người lái cần có sức khỏe tốt để có thể di chuyển xe trên những đoạn đường dài.

Suzuki V-Strom 1050 là một mẫu xe Adventure Touring được trang bị hệ thống treo và hệ thống phanh hiện đại, mang đến sự an toàn tối đa cho người lái trên mọi địa hình.

Hệ thống treo

Suzuki V-Strom 1050 được trang bị hệ thống treo hành trình dài, với phuộc USD hành trình ngược phía trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Hệ thống treo này giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi địa hình, từ đường trường đến đường off-road nhẹ.

Hệ thống phanh

Suzuki V-Strom 1050 được trang bị hệ thống phanh đĩa kép phía trước và phanh đĩa đơn phía sau, cùng với hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống phanh này mang lại khả năng phanh mạnh mẽ và ổn định, giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe trong mọi tình huống.

Suzuki V-Strom 1050 là một mẫu xe Adventure Touring được trang bị bình xăng dung tích lên đến 20 lít, mang lại tầm hoạt động lên đến 400km với một lần đổ đầy. Điều này giúp người lái có thể tự tin khám phá những địa điểm mới mà không cần lo lắng về việc tiếp nhiên liệu thường xuyên.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Suzuki V-Strom 1050 được đánh giá là rất hợp lý, với chỉ khoảng 4,9L/100km. Điều này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí vận hành.

So sánh Suzuki v-strom 1050 và Suzuki gsx r150

Thiết kế

Suzuki V-Strom 1050 là một chiếc mô tô Adventure Touring, với thiết kế hầm hố, mạnh mẽ, phù hợp với các chuyến đi đường trường. Xe có đèn pha LED hình tròn, bình xăng lớn, kính chắn gió cao, và các trang bị off-road như vành nan hoa, lốp địa hình, và hệ thống treo có thể điều chỉnh.

Suzuki GSX-R150 là một chiếc mô tô thể thao, với thiết kế khí động học, thon gọn, phù hợp với việc di chuyển trên đường phố. Xe có đèn pha LED sắc nét, bình xăng nhỏ gọn, kính chắn gió thấp, và các trang bị thể thao như phuộc trước hành trình ngược, giảm xóc đơn monoshock, và hệ thống phanh ABS.

Động cơ

Suzuki V-Strom 1050 được trang bị động cơ V-Twin dung tích 1036cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 104 mã lực tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 6000 vòng/phút. Động cơ này cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ và khả năng vận hành êm ái.

Suzuki GSX-R150 được trang bị động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 147.3cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 19 mã lực tại 10500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9000 vòng/phút. Động cơ này cho khả năng vận hành linh hoạt và khả năng tăng tốc tốt.

Tiện ích

Suzuki V-Strom 1050 được trang bị các tiện ích như màn hình TFT 5 inch, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống kiểm soát lực kéo, và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Suzuki GSX-R150 được trang bị các tiện ích như màn hình LCD 100mm, hệ thống phanh ABS, và cổng sạc USB.

==> Xem thêm: Yamaha R15 V3