Phần đầu xe

Phần đầu xe Kawasaki Z125 Pro là một trong những điểm nhấn nổi bật nhất của mẫu xe này. Cụm đèn pha dạng streetfighter được thiết kế góc cạnh, vuông nhọn, tạo nên một diện mạo độc đáo và cá tính. Cụm đèn pha này được chia thành hai tầng, với tầng trên là đèn pha chính và tầng dưới là đèn định vị.

Đèn pha chính sử dụng bóng halogen, cho khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện ánh sáng ban ngày, nhưng không hiệu quả trong điều kiện ánh sáng yếu. Đèn định vị sử dụng bóng LED, cho khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện ánh sáng ban đêm

Thân xe

Thân xe Kawasaki Z125 Pro được thiết kế gọn gàng, nhỏ nhắn, phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. Xe sử dụng khung sườn thép chịu lực, mang lại sự chắc chắn và bền bỉ.

Kawasaki Z125 Pro sử dụng khung sườn thép chịu lực, mang lại sự chắc chắn và bền bỉ. Khung sườn này được thiết kế gọn gàng, giúp xe có trọng lượng nhẹ, giúp tiết kiệm nhiên liệu và dễ dàng điều khiển.

Yên xe của Kawasaki Z125 Pro được thiết kế rộng rãi, thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Yên xe được bọc da cao cấp, tạo cảm giác êm ái khi ngồi.

Đuôi xe 

Phần đuôi xe Kawasaki Z125 Pro có thiết kế vuốt nhọn, tạo nên một diện mạo thể thao và năng động. Tuy nhiên, đèn báo rẽ phía sau sử dụng bóng halogen có kích thước khá lớn so với tổng thể xe.

Đèn báo rẽ phía sau của Kawasaki Z125 Pro được thiết kế dạng tròn, có kích thước khá lớn, chiếm khoảng 1/3 diện tích của phần đuôi xe. Thiết kế này khiến phần đuôi xe trở nên kém hài hòa và không phù hợp với tổng thể thiết kế của xe.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD: Bảng đồng hồ của Z125 Pro được thiết kế theo phong cách hiện đại, với các thông tin được hiển thị rõ ràng và dễ đọc. Bảng đồng hồ này bao gồm các thông tin như tốc độ, vòng tua máy, mức nhiên liệu, thời gian,…

Bình xăng dung tích 7,4 lít: Dung tích bình xăng của Z125 Pro đủ để chạy được một quãng đường xa mà không cần phải đổ nhiều lần nhiên liệu. Bình xăng của Z125 Pro được thiết kế nằm ở vị trí trung tâm của xe, giúp người lái dễ dàng tiếp cận khi đổ xăng.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là một tính năng an toàn quan trọng, giúp giảm thiểu nguy cơ trượt bánh khi phanh gấp. Hệ thống ABS trên Z125 Pro được trang bị cho cả bánh trước và bánh sau, giúp người lái có thể kiểm soát xe tốt hơn khi phanh gấp trong mọi điều kiện đường xá.

Móc khóa cổ

Móc khóa cổ là một trang bị an toàn cơ bản, giúp cố định xe khi đỗ xe. Móc khóa cổ trên Z125 Pro được thiết kế chắc chắn, giúp xe không bị di chuyển khi đỗ xe.

Chắn chống đổ

Chắn chống đổ là một trang bị an toàn khá hữu ích, giúp bảo vệ xe khỏi bị đổ khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Chắn chống đổ trên Z125 Pro được thiết kế bằng thép chắc chắn, giúp bảo vệ xe khỏi bị trầy xước khi bị đổ.

Cảm giác lái và khả năng vận hành của Kawasaki Z125 Pro được đánh giá là khá tốt, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của người dùng. Xe có khả năng vận hành mạnh mẽ và mượt mà, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong thành phố và trên đường trường. Xe cũng có khả năng vận hành êm ái và ổn định khi di chuyển trên các đoạn đường gồ ghề.

Thiết kế

Cả Kawasaki Z125 Pro và Honda MSX đều có thiết kế theo phong cách mini naked-bike, với các đường nét góc cạnh và vuông vức. Tuy nhiên, Z125 Pro có thiết kế thể thao và mạnh mẽ hơn, trong khi MSX có thiết kế trẻ trung và năng động hơn.

Động cơ

Cả Kawasaki Z125 Pro và Honda MSX đều được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 125cc. Tuy nhiên, Z125 Pro có công suất cao hơn, với 15 mã lực tại 9.700 vòng/phút, trong khi MSX có công suất 12,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút.

Tiện ích

Cả Kawasaki Z125 Pro và Honda MSX đều được trang bị khá nhiều tiện ích tiêu chuẩn, bao gồm:

• Bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD
• Bình xăng dung tích 7,4 lít
• Phuộc trước hành trình ngược với đường kính 30 mm
• Giảm xóc đơn phía sau
• Hệ thống phanh đĩa trên cả bánh trước và bánh sau, đi kèm với hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Tuy nhiên, Kawasaki Z125 Pro có thêm một số tiện ích so với Honda MSX, bao gồm:

• Đèn pha tự động bật sáng
• Chắn chống đổ

• Kawasaki Z125 Pro 2017: Đây là thời điểm mẫu Z125 Pro được giới thiệu trên thị trường với thiết kế mới độc đáo. Xe trang bị lốp có kích thước 100/90-12 ở phía trước và 120/70-12 ở phía sau.
• Kawasaki Z125 Pro 2019: Phiên bản này có một số nâng cấp về ngoại hình. Động cơ vẫn giữ nguyên so với thế hệ trước. Ngoài ra, hai bên ốp đèn được trang trí với họa tiết tem màu đen tạo nên một sự ấn tượng đáng chú ý.
• Kawasaki Z125 Pro 2020 – 2021: Phiên bản Z125 Pro 2021 được Kawasaki cải tiến với nhiều lựa chọn màu sắc mới. Hãng xe giới thiệu màu xanh lam và đen nhám huyền bí, kết hợp với cặp mâm đỏ rực cuốn hút.